مصر توقع عقدا مع شركات على رأسها سيمنس Siemens لتشييد خط سكك حديدية لقطار كهربائي فائق السرعة يربط ساحلي المتوسط و البحر الأحمر !
أعلنت مصر عن توقيعها لعقد بقيمة 4.45 مليارات دولار لتشييد خط سكك حديدية لقطار كهربائي فائق السرعة يربط ساحلي البحر الأحمر و البحر الأبيض المتوسط مع تحالف من الشركات تقوده شركة "سيمنس موبيليتي" Siemens Mobility الألمانية في مشروع وصف بالهائل
العقد الذي تم توقيعه مع كل من "سيمنس موبيليتي" Siemens Mobility و "أوراسكوم كونستراكشن" Orascom Construction و "المقاولون العرب" سيشمل التصميم و التنفيذ و الصيانة لخطوط السكك الحديدية بمدة تمتد إلى 15 عاما وفق ما أعلن عنه مجلس الوزراء المصري في بيان له
كم يبلغ طول خط السكك الحديدية للقطار السريع في مصر ؟
يبلغ خط السكك الحديدية للقطار السريع في مصر (القطار الكهربائي فائق السرعة) 660 كلم بما في ذلك خط رئيسي مصمم لنقل أكثر من 30 مليون مسافر سنويا بالإضافة إلى خط آخر مخصص للشحن ، حيث سيربط الخط الرئيسي ميناء "العين السخنة" و هو ميناء و مجمع صناعي رئيسي مطل على البحر الأحمر بمينائي "الإسكندرية" و "مرسى مطروح" المطلان على البحر الأبيض المتوسط ليكون بذلك كما وصفته شركة "سيمنس" على لسان رئيسها التنفيذي "رولاند بوش" بأنه "قناة السويس على قضبان"
ما مدى أهمية خط السكك الحديدية الجديد للقطار السريع في مصر ؟
من المنتظر أن يقلص خط السكك الحديدية الجديد زمن الرحلات بين نقطتي الإنطلاق و الوصول إلى النصف تقريبا مما هو عليه اليوم إلى جانب سعة النقل الأكبر التي يوفرها القطار الكهربائي فائق السرعة و هو الأول من نوعه في مصر و الذي ينتظر أن يقلل الإزدحام المروري و يحقق أمانا أكبر للركاب خاصة و أن مصر تعاني من مشاكل تتعلق بشبكات النقل و الإزدحام المروري نظرا لعدد سكانها الذي فاق 100 مليون نسمة
من ناحية أخرى، يحمل المشروع في طياته أبعادا إستراتيجية خاصة و أنه يربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط بما يبعث للأذهان صورة الأهمية التي تحملها قناة السويس للإقتصاد و الملاحة في العالم و هي التي تربط بينهما كذلك عبر خط بحري ليكون خط السكك الحديدية الجديد و الذي ينطلق من ميناء "العين السخنة" الواقع إلى الجنوب مباشرة من قناة السويس بمينائي "الإسكندرية" و "مرسى مطروح" المطلان على المتوسط (أو العكس) رابطا هاما ما بين أوروبا و آسيا
متى يتم تنفيذ مشروع القطار السريع في مصر ؟
وفق شركة "أوراسكوم" فقد إتفقت الهيئة القومية للأنفاق مع الكونسورتيوم على مناقشة الجزئيات و وضع اللمسات الأخيرة على إتفاقيات أخرى تخص خطي سكك حديد آخرين لقطارات فائقة السرعة في مصر يمتد الأول جنوبا من القاهرة إلى أسوان و يربط الثاني بين "الأقصر" الواقعة على نهر النيل و "الغردقة" و "سافاجا" على البحر الأحمر، في حين يتوقع (وفق أوراسكوم كذلك) أن يتم الإغلاق المالي للعقد في العام المقبل 2022
يذكر أن قطارات الركاب ستصنع في مصانع شركة "سيمنس موبيليتي" Siemens Mobility بكريفيلد في حين ستصنع القاطرات المخصصة لنقل البضائع في "كريفيلد" و "ميونخ" على أن يتم إعداد التقنيات الخاصة بإشارات سكك الحديد في "براونشفايج" الألمانية لتجتمع أجزاء القطار المصري السريع معززا من شبكة السكك الحديدية المصرية و التي سيبلغ طولها بهذه الخطوط الثلاثة 1825 كيلومترا .
وسم : اقتصاد
0 تعليقات